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来源:路桥发布

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常规铁路、市域铁路

有轨电车、高架快速路

开发海上航线、扩建台州机场

……

“十三五”路桥交通规划投资超200亿元

10分钟上高架

20分钟上高速

30分钟全域通达

……

5年后，路桥“海陆空”立体大交通

很值得期待，有木有？

　　海

　　开发海上航线 布局沿海码头

　　?结合现有白沙码头，打造路桥区沿海客货运一体化海上运输方式。

　　?开通金清—大陈航线（全长约15海里）。市民去大陈岛又多了一个选择，而且是椒江—大陈航线距离的一半。

沿海码头布局图

　　“七纵六横一环”公路网络

　　规划投资额约170亿元

　　以现有路桥主城区为基点，构建西通绿心，东达滨海的快捷干线公路网络。

“七纵六横一环”干线公路网络

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一纵

104国道路桥桐屿至泽国段工程（路桥段）、黄岩北城至温岭泽国段工程（路桥段）（桐江大道）

二纵

G228国道、G104国道

三纵

鄞州至玉环公路（路桥段）（路泽太高架）

四纵

椒江至路桥机场公路、路桥机场至温岭新河公路路桥段

五纵

疏港大道及北延

六纵

G228（路桥段）（75省道南延）

七纵

台州湾大桥及接线工程（路桥段）（沿海高速）

一横

路桥桐屿至椒江滨海公路（路桥段）（现代大道）

二横

内环快速路、北环路、路桥至椒江沿海公路（路桥段）（海城路）

三横

G104国道、规划路桥大道东延工程

四横

院路路、南山至洋屿公路、东方大道、路桥至永嘉公路路桥白沙至上盟段工程（白沙码头连接线）

五横

白剑线西延及改建段

六横

机场大道（路桥段）

一环

绕路桥城区环线

绕城区环线由一纵、二横、三纵和四横构成

院路线效果图

　　公路项目（路桥区段）力争建成项目14个：

　　●规划余姚至温岭公路路桥段（属干线路网第一纵）

　　●鄞州至玉环公路路桥段（属干线路网第三纵）

　　●路桥机场至温岭新河公路路桥段（属干线路网第四纵）

　　●疏港大道北延工程（属干线路网第五纵）

　　●甬台温复线台州湾大桥及接线工程路桥段（属干线路网中的第七纵）

　　●台州湾循环经济产业集聚区路桥桐屿至椒江滨海公路工程路桥段（即现代大道，属干线路网中的第一横）

　　●台州湾循环经济产业集聚区路桥至椒江滨海沿海公路路桥段（即海城路，属干线路网中的第二横）

　　●路桥大道东延至228国道连接线（属干线路网第三横）

　　●规划路桥至永嘉公路路桥南山至洋屿段工程（属干线路网第四横）

　　●路桥至永嘉公路白沙至上盟段工程（属干线路网第四横）

　　●路桥至永嘉公路路桥肖王至洋屿段高架桥工程（属干线路网第四横）

　　●秀洲至路桥公路路桥螺洋至蓬街段工程（属干线路网第四横）

　　●路桥白剑线改建工程（属干线路网第五横）

　　●石八复线东延至G228段

G104施工现场图

　　台州市客运中心（南站）

　　预计年底投入使用

属国家级公路总枢纽站，建成共有机动车停车位1400多个，非机动车停车位1350个。预计日均旅客发送量达到7000余人次，高峰时为1.5万余人次。

站内设有长途客运、中巴站、公交车、出租车等，乘客在站内就可实现零距离换乘。

台州市客运中心（南站）效果图

　　三纵铁路

　　规划投资额约18亿元

第一纵 甬台温铁路

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　　当前台州市境内唯一的铁路线，承担了台州全部的铁路客货运服务。铁路在路桥螺洋设有货运站，近年来货运量增速不断加快。

第二纵 金台铁路

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规划为货运通道，是加强台州与浙西腹地沟通的重要通道，也是台州港集疏运通道之一，纳入《国家中长期铁路网规划》和《浙江省铁路网规划》。

第三纵 杭绍台铁路

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省内一条西北—东南走向的客专城际铁路，南出杭州南站，经绍兴，接入台州，终点位于温岭。该项目已纳入《浙江省铁路网规划》项目，路桥段与规划沿海高铁共线，沿海高铁主要功能为提供沿海区块组团间快速客运服务。

“十三五”期间，将续建金台普通货运铁路，并开建杭绍台铁路。

　　市域铁路

　　规划投资额约32亿元

S1线

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沿路桥西极纵向布置，北起台州中心站，南至温岭城南，路桥段约10千米，在北环线、恩泽医院、台州市客运中心（南站）设置站点。加强路桥区与组团内南北向主城区区块间的联系。

S2线

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沿路桥东极纵向布置，即沿路桥区滨海布置，规划在滨海集聚区、金清口新城、台州新机场设置站点。加强集聚区不同组团间的往来。

　　有轨电车

　　规划投资额约45亿元

根据台州市现代有轨电车规划，初步规划5条区间骨干线路T1～T5，总长110.9千米，规划6条区内补充线D1～D6，总长65.2千米，区间线和区内线合计176.1千米。

一期工程实施T1、T2和T3线，路桥区涉及T2和T3线。台州市现代有轨电车一期工程计划年底开工，明年首条建成，3年争取全面完成。

T2线

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总体呈南北走向，起于七号码头，止于台州市客运中心（南站），沿大环线、双水路、南官大道、文化路和灵山街布线，路桥段全长约10千米。

在塑料城、泰隆街、银座街、会展中心、南官大道、新安西街、文化大道、路桥中学、银苑路、灵山路和客运南站设置站点，其中泰隆街和南官大道站点可与T3线路换乘。

T3线

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路起于埭东村，与T1线相接，终于台州机场，线位沿82省道、二环西路、黄长放射线、104国道、路桥大道东延布置，在机场北侧折向南，接至机场，终点与T4线相接，路桥段总体呈东西走向，全长约17千米。

在横山路、西环路、桐屿路、腾达路、朱家、灵山街、永安广场、南官大道、珠光街、泰隆街、路泽太枢纽和台州机场设置站点，其中南官大道和泰隆街站点可与T2线路换乘。

　　空

　　扩建台州机场 提升航运能力

　　机场一期改扩建投资21亿元

　　台州机场1987年通航，2016年旅客吞吐量69.3万人次。

　　机场改扩建计划年底前开工，投入约80亿元，2020年投用。

台州机场概念图

　　改建后，设计目标为年旅客吞吐量250万人次，高峰小时人数1250人。

　　台州机场将新建航站楼2.8万平方米，新建停机位14个及其他配套功能设施。

五年，咱们一起见证！